Najnoviji proizvodi
Kontaktirajte nas
- Ne . 41-45, Xingchang Put, Haian, Tangxia, Ruian, Zhejiang, Pr Kina
- w@dilly.ltd
- +8613989796180
Idle Motor 407501520 prikladan je za razne automobilske modele kao što je Audi
DL - DSMD - 755 potvrđen je nizom proizvođača originalne opreme (OEM) Brojevi: D5109, D95109, 0781333455D, 6NW009141461, 407501520. Ovi identifikacijske udruženja as -rerst -a, a strogi VDARDAND (VDABAND Komponenta za Audijeve sustave za kontrolu brzine u praznom hodu.
Opis
Uvod u DL - DSMD - 755 udredni ventil za upravljanje zrakom
Osnovne informacije
■ Model:Dl - dsmd - 755
■ Naziv proizvoda:Ventil za upravljanje zrakom u praznom hodu (IACV)
■ OEM broj:DL - DSMD - 755 potvrđuje niz brojeva proizvođača originalne opreme (OEM):D5109, D95109, 078133455D, 6NW009141461, 407501520. Ovi identifikatori potvrđuju usklađenost s Audijevim rigoroznimVDA (Savez automobilske industrije)Standardi, koji potvrđuju ventil kao komponentu izravnog zamjene za Audijeve sustave za kontrolu brzine u praznom hodu. Svaki broj odgovara specifičnim generacijama motora (npr. Audijev 1,8T 20V, 2,8L V6 i 3,0L TDI) i Model Years, osiguravajući kompatibilnost s tvorničkim protokolima ECU (npr. Motronic ME 7.1, Bosch EDC17C55) i mehaničkim interfacesima.
■ Primjenjivi modeli vozila:
Projektiran za Audijevu ikoničnu lozu, DL - DSMD - 755 optimiziran je za:
Audi 80 (B2 - B4): Modeli iz 1980-1996, uključujući 1,6L - 2,3L benzin i 1,9L dizelske varijante.
Audi A4 (B5 - B7): Generacije 1994–2008.
Audi A6 (C4 - C6): Modeli 1994–2004, kompatibilni s 2,4L V6, 2.7T V6 i 4,2L V8 pogon.
Audi Cabriolet/Coupe: Modeli 1991–2000, uključujući 2,0L 8V i 2,8L V6 motore.
Funkcija
DL - DSMD - 755 služi kao precizni regulator brzine u praznom hodu, integrirajućiProporcionalna kontrola vođena solenoidomsAdaptivni algoritmi za kontrolu LambdaZa održavanje optimalnog unosa zraka za Audijeve motore s više ventila i izravnog ubrizgavanja. Ključne operativne mogućnosti uključuju:
Dinamično upravljanje praznim hodom
Optimizacija hladnog početka: Za 1,8T motor Audi A4 B5 u uvjetima od -10 stupnjeva, pokreće brzi brzi praznik od 1300 okr / min, smanjujući vrijeme zagrijavanja za 30% i emisiju HC za 60% putem unaprijed zagrijanog zraka.
Kompenzacija opterećenja: Odgovara unutar 8 ms na električna opterećenja (npr. Klima, ksenonski prednja svjetla) podešavanjem zaobilaznog protoka zraka, održavanjem udmetnog okretaja u roku od ± 3 o / min od cilja (npr. 750 o / min za 2,8L V6).
Adaptacija nadmorske visine: Koristi barometrijski podaci o tlaku za ponovni kalibriranje protoka zraka za rad visoke visine (npr. 3.000m nadmorske visine), osiguravajući stabilan prazni hod u tankom zraku.
Poboljšanje emisija i učinkovitosti
Kontrola Lambda u zatvorenom krugu: Održava stehiometrijski omjer zraka i goriva (14,7: 1) putem povratnih informacija o senzoru kisika u stvarnom vremenu, smanjujući emisiju CO za 58% i NOx za 45% u Audi-ovim 2,0L TDI motorima, što prelazi 4/5 Euro 4/5 standarda.
Ušteda goriva: Mikro precizna kontrola protoka zraka (0,005 cc/s rezolucija) poboljšava uštedu urbanog goriva za 7–10%, što je ekvivalentno 100–150 litara uštedenih godišnje za Audi A 6 2.4 l.
Dijagnostička integracija
OBD-II usklađenost: Generira audi specifične kodove grešaka (npr. P1504 za neispravno upravljanje krugom u praznom hodu) i prenosi podatke u stvarnom vremenu dijagnostičkim alatima VAS 5054, omogućujući precizno rješavanje problema u praznom hodu.
Prednosti proizvoda
-
Njemačka inženjerska izdržljivost
Ekstremni dizajn okoliša:
Tijelo ventila: A380 aluminij s T6 toplinskom obradom i nikl-fosfornim oblogama, ocijenjen za kontinuirani rad pri 320 stupnjeva (608 stupnjeva F) i 50 g vibracija (ISO 16750-3), idealan za Audijeve benzinske motore s visokim zavodom.
Unutarnji pokret: osovine od nehrđajućeg čelika s PTFE impregniranim ležajevima, testiranim na 12 milijuna ciklusa s<0.003mm wear, ensuring reliability in stop-start urban traffic.
Otpor korozije: Elektroforetski premaz osigurava 1.200-satnu otpornost na sprej za sol (ASTM B117), pogodan za nordijske klime i obalne regije.
-
Integracija OEM-a
Kompatibilnost s plug-and-playom: Standardizirani 3-pinski priključak (kompatibilan s Audijevim AHJ/AGN kabelskim kabelskim kabelskim kabelskim remenima) i specifikacijama zakretnog momenta s laserskim momentom (9–11 n · m) Osigurajte ugradnju bez problema u uskim uvale motora (npr. Poprečni izgled motora Audi Coupea).
Konzistencija kalibracije: Unaprijed programirane s Audijevim originalnim mapama za kontrolu praznog hoda (npr. Tablice "toplih udžih ciljanog broja okretaja u odnosu na temperaturu rashladne tekućine"), eliminirajući potrebu za reprogramiranjem ECU-a.
-
Precizna performanse i troškovna učinkovitost
Naknada za prilagodbu: 8-bitni mikrokontroler s algoritmima samo-učenja prilagođava se nakupljanju ugljika za gas za gas, smanjujući intervale održavanja za 30% za AUDI A4S visoke mileage.
Smanjeni prekid: Stopa kvara na terenu od 0,006% minimizira troškove popravljanja, a 5-godišnji/100.000 km operativni životni vijek podržan Audijevim protokolima osiguranja kvalitete.
Naslijeđena podrška: Retrofittable za klasične modele Audi 80 B2, nadogradnja s mehaničkih vijčanih vijaka na elektroničku kontrolu za modernu vožnju i usklađenost emisija.
Zaključak
DL - DSMD - 755 ventil za upravljanje zrakom u praznom hodu utjelovljuje Audijevo nasljeđe preciznog inženjerstva, pružajući performanse OEM -kvalitete za ikonične modele od 1980 -ih do 2000 -ih. Njegova sposobnost stabilizacije brzine u praznom hodu, smanjenja emisija i integriranja neprimjetno s Audijevim dijagnostičkim ekosustavom čini je bitnom komponentom kako za vintage restauracije i za svakodnevno vođene klasike. Bez obzira na poboljšanje pouzdanosti Audi Cabriolet ili optimiziranje učinkovitosti A6 TDI, DL - DSMD - 755 postavlja referentnu vrijednost za tehnologiju praznog upravljanja u svemiru Audi.
Popularni tagovi: Idle Motor 407501520 prikladan je za razne automobilske modele kao što su Audi, China Idle Motor 407501520 prikladan je za razne automobilske modele kao što su proizvođači Audija, dobavljači, tvornica
Mogli biste i voljeti
